昨天强台风天鸽在广东珠海登陆，成为了今年登陆我国的最强台风，人民财产受到了严重的损失，尤其是珠海一带，房屋被吹垮、海水倒灌、更有13人不幸遇难。然而另一场事故引起了我的关注，那就是停放在珠海某公交场站的电动大巴起火了，通过视频可以判断不是车辆周边起火而引起的。那么就有可能是车辆自燃而引起的，这就说明车辆本身安全存在一定的问题，但是考虑到强台风天气也不能排除是由于天气原因所导致的。
那么我们就先了解一下这台号称技术最先进，秒杀比亚迪的银隆大巴，分析一下各方面的起火原因看到底是什么导致了这台新能源大巴起火的。
首先我们登陆了银隆官网再次确认了一下珠海着火的大巴车就是银隆的银隆钛广通车，根据被烧毁的框架来看基本一致，并且也是三轴设计可以断定就是业内人士称之为懂三轴的电动BRT城市公交，这台大巴定位城市BRT号称掌握了全球新一代的钛铁酸锂技术、号称6分钟快速充电、30年循环使用寿命、零下五十度到零上60度的超宽温度工作环境、0排放0污染0噪音、超高安全性。这些都是银隆天天挂在嘴边的技术。然而这次这台大巴车还是着火了，那么董明珠声称的超高安全性呢？
这台烧着的大巴主打18米级别的城市BRT，同时还能承担机场摆渡车的功能，采用了流线型的设计，采用了黑色红色银色融为一体的设计，长车体三门三轴是这款车的一个特征，外加从前窗贯穿车尾的一个线条更是该车的一大特征，采用了公交车上少见的全液晶仪表盘，车体空间比较大，电池组占用空间较少是该车的另一大特点，外加低底盘让上下车变得更方便。
动力配置方面，该车搭载了功率为135 kW的YLP-MP150-W型永磁同步电机，搭载电池是董明珠一致推崇的钛酸锂电池技术—银隆钛，车辆搭载的4组电池可以同时充电，6~8 分钟内便可充满。配备双充电口，可以同时充电。
通过这几点我们可以看出董明珠的银隆主打就是快充安全，可是快速充电真的好吗？银隆的钛酸锂电池真安全吗？我们可以通过视频看出车尾的电池组基本已经烧干净了，车顶的设备依然在着火，我分析这场台风可能就是引发事故的真正原因。我推测了如下几点。
电池进水短路
董明珠的钛酸锂电池号称最安全也不是没有说法的相对磷酸铁锂、三元锂等动力电池而言，钛酸锂动力电池具备“与生俱来”的低密度导致的高安全性。这也是董明珠极力推崇的该电池的主要原因之一，但是密度再低的电池都存在遇水短路的问题除非你的电池包完全包裹在防水结构里要不然碰见这么大的台风天真的说不准会不会短路。虽然这款电池已经是最最安全的电池了但是厂家做工不好依然短路起火。
充电口短路起火
由于银隆电动公交采用了双充电口的设计，但是从图片来看在防水性上没有什么特殊的设计基本就是老式的加油口换成充电口，控制器都裸露在外，防水性能大打折扣，并且双充电口的设计更是增加了进水短路的危险性。
外界火源引燃
由于当天台风巨大，大风肆虐我们也要考虑这次事故可能是外部火源引起的，有可能是其他火源被风吹到了车上导致起火，另外也可能由于附近的电线被风刮断短路引起车身着火，毕竟当天天气恶劣我们也要把这一点考虑在内。
银隆一直是董明珠的掌上明珠，不仅投入很多时间和精力，更是投入很多资金，现如今没造出来几台车反而麻烦不断，恐怕董小姐的日子也不太好过了吧，现如今对于安全要求最高的电动公交车都发生了自燃事件，要知道公交车在高峰期要拉上百人，如果安全性得不到保障发生火灾后果不堪设想，所以说董明珠的电动车之路怕是要更加艰难了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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