手动、自动破窗器都是如何破窗的？破窗器为何要敲玻璃角？这些南冠安全通通来为你解答

      我们日常出行时，可以发现公交车、地铁或高铁的车窗玻璃上都安装有破窗器。当遇到危险，需要从窗口逃生时，乘客可以利用破窗器将坚固的钢化车窗玻璃轻松击碎，从而打开救命通道。
那么各位看官有没有思考过，小小的破窗器为什么可以轻易地将车窗玻璃击碎呢？这其中有什么特殊的原理吗？
     要探究这个问题，我们首先需要搞清楚玻璃的材质特殊性
     玻璃作为一种典型的脆性材料，当某一个局部区域由于损伤而出现裂纹时，这些裂纹便会迅速地向外扩展，从而造成整个玻璃的破碎。
     此外，用于汽车的玻璃还是经过特殊处理的钢化玻璃。与普通玻璃相比，钢化玻璃在初始损坏点向外蔓延的裂纹数量更多、更密集，最终会碎裂成无数尺寸较小的玻璃渣，不仅有利于高效破窗，更可以避免出现威胁乘客安全的较大锐利尖角。

钢化玻璃和普通玻璃破碎形态的对比

      正是基于玻璃的这种物理特性，破窗器才可以做到高效破窗！

      自动式破窗器：势能破窗
针对上述手动破窗器的缺点，自动破窗器应运而生，并正在陆续安装到国内的公共交通车辆上。
由于小轿车内空间较小，因此安全锤的作用被明显削弱，而自动破窗器则可以高效破窗
那么，如此高效的自动破窗器又用到了什么原理呢？目前，市面上常见的各类自动破窗器均大同小异，一般由尖锐的撞针和触发装置组成。
     撞针的作用原理与手动破窗器相同，都是通过减小接触面积来提高在冲击点施加给玻璃的压强。而与安全锤不同之处则在于，针头所需的动能来自于其内部安装的高强弹簧。
一种自动破窗器的结构图。其中6为撞针，5为弹簧。
     在未触发之前，高强弹簧以压缩状态被固定在破窗器内部，存储了大量的弹性势能。当我们按动、旋转按钮时（或由温度、烟雾等传感器自动触发），破窗器就会立刻解除对弹簧的限制。然后，得到释放的高强弹簧便在瞬间将弹性势能传递给了与之接触的针头，从而将车窗玻璃成功击碎。
这种自动破窗器优点非常明显：使用时所需空间非常小；适用于任何体质的乘客，成功率非常高。
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